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梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松表示，全球经济的不确定性对投资者的情绪和心态带来影响，中国政府持续推出系列促销费政策是积极的动作。“梅赛德斯-奔驰对中国汽车市场长期发展保持乐观态度，继续将中国市场视为增长市场。”康林松表示，中国车市竞争非常激烈，“游戏规则”的一部分在于创新，另一部分则在于保持例如像“安全可靠”这样的品牌“核心价值”，“为充分捕捉中国市场的增长潜力杠杆股票是什么，梅赛德斯-奔驰将保持在华投资。”

（原标题：梅赛德斯-奔驰EQS固态电池测试车续航突破1000公里）配资网站系统 固态电池技术有望在电动汽车续航里程方面实现重大突破，成为行业的下一个重要发展方向。目前，几乎全球所有汽车制造商都在积极研发，努力将这一前沿技术推向量产化。 本周，据海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰携手其合作伙伴Factorial，首次在EQS车型上开发出适用于道路行驶的固态电池解决方案，并将在未来几个月内进行密集测试。此次测试车搭载的固态电池由美国初创公司Factorial Energy提供，采用了创新的锂金属阳极和固

11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流出773.27万元在线实盘专业网，占总成交额0.81%，游资资金净流入4674.26万元，占总成交额4.87%，散户资金净流出3900.99万元，占总成交额4.06%。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东方证券叶书怀研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达92.87%，其预测2024年度归属净利润为盈利859.41亿，根据现价换算的预测PE为23.53。 高盛公司将梅赛德斯-奔驰集团评级下调至中性，目标价59欧元。 【免责

11月8日的资金流向数据方面，主力资金净流入449.7万元，占总成交额5.36%，游资资金净流入84.92万元股票杠杆交易原理，占总成交额1.01%，散户资金净流出534.62万元，占总成交额6.38%。 新款车型发布的热潮仍在不断继续，首先登场的是一款544马力的“猛兽”，它展现了温文尔雅的一面。 乍一看，这款高达544马力的插电式混合动力车型似乎有些多余，毕竟这款SUV是少数仍然能够佩戴阿法尔特巴赫（Affalterbach）徽标的车型之一：配备612马力的双涡轮增压V8发动机。这台“声势